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重申汽配流通商核心价值 丰联有话说
发布时间:2015-09-23

——丰联董事长王新宇应邀在行业发展论坛讲话


9月20日,上海虹桥国家会展中心B0-02会议室座无虚席,近百家汽配行业的经营者济济一堂,参加“中国汽车后市场联盟体及经销商转型升级发展论坛”。在汽配反垄断进入攻坚阶段的2015年,来自工厂、流通商、修理厂等汽车后市场各个组成部分的代表坐在一起,展望行业未来的新格局。在会上,丰联集团董事长王新宇先生代表流通商,发出了本次会议的最强音,指出新格局下汽配流通商应着力提升自身的价值。


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丰联十二年来,一直是行业创新的引领者。2003年,丰联在三家具有一定规模的汽配经销商基础上联合组建。26年的经营经验让王总认识到,这并不仅仅是三家企业的简单整合。更大的企业规模对管理水平提出了更高的要求。在这种危机意识下,丰联走上了信息化管理的路。丰联自主研发了第一套汽配人自己研发的ERP系统,也就是今天享誉业界的大有ERP,完全按照中国汽车后市场企业的业务流程设计软件的工作流,在先进管理技术的帮助下,丰联仓储、财务、销售等方面的人工成本大幅降低,客户满意度得到提升。在ERP辅助下,大多数岗位对人员经验的要求大大降低,对专业人员的依赖性减少,公司有更多的资源投入市场推广等方面。汽车后市场的的整体发展,一直是丰联关注的重点,也是关乎丰联自身发展的重要因素。


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不可否认,汽配反垄断再次提升了这个行业在资本市场的热度。几乎每一周都有新的企业用“品牌”、“加盟”、“电商”、“跟主机厂有关系”、“风投已经到位”等名目,试图用低价收编有价值的企业。王总认为,资本进入流通行业如此热衷于收购,很大程度上,是因为企业被严重低估,收购企业有利可图。汽配流通企业只有认清自身价值,才能避免盲动跟风。


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汽配流通商如何重新认识自己企业,发掘自身价值?传统流通商有很多方法可以提高自身价值,价值的核心是包括精细化管理、职业化运营和盈利能力,借助电商虽然可以取长补短,但运营能力不强、控制不好客户购物体验度会下降。王新宇董事长强调:“汽车后市场是服务行业,仅凭电商无法满足客户对服务的要求。”

  

值得一提的是,丰联长期以来致力于帮助同行企业快速发展,力推行业整体提升。不但在多次全国有影响力的行业整合中,王新宇董事长作为顾问献计献策,分享经验。而且,丰联将自身经营经验融入大有ERP中,先后帮助数百家企业改善管理,其中不少企业在三年内达成业绩倍增的好成绩,其中一些企业的运营水平已经不亚于丰联。

  

在会后,多家企业来到王董事长的座位前简短交流并交换名片,并表达了对大有软件的兴趣。在现场,大有软件的工作人员也就朋友们提出的各类问题予以耐心的解答。


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